Life in the FAST LANE. |ランボルギーニ/ポルシェオーナーのブログ

最新記事投稿:2025-03-31 22:28:11

22:28  上海のフェラーリ正規ディーラーへ。やはりもっとも人気があるのは「レッド」だそうだ  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
11:33  VETCエンジンを「ツイン」で搭載したホンダ・プレリュードが中古市場に。前後エンジン用に専用ト  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
10:40  お膝元のアメリカでもテスラに対する心情が悪化。「テスラを買わない」「イーロン・マスクに対し  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
7:30  フェラーリが珍しい「ビアンコ・アッズーロ」をまとう812コンペティツォーネを公開。ボディサイ  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
10:58  1970年代のマセラティ・ブーメランがジウジアーロの手によって蘇る。当時のウェッジシェイプはそ  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
8:52  ブガッティ・シロンが速度違反の後「押収」の憂き目に。居合わせたインスタグラマーによって撮影  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
23:29  驚愕の「12ローター」「3ターボ」ロータリーエンジンが登場。自然吸気で1,400馬力を発生、さらに  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
23:19  ブガッティ・トゥールビヨンのオプション詳細がリークされ、「ヘッドレストへの刺繍が150万円」  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
16:47  フェラーリがトランプ関税を受け「北米で10%値上げ」。この影響にて中古相場の上昇、ほか市場で  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
22:31  ボクは猛烈に迷っている。車体後部の「Ferrari」エンブレムをステルス仕様にするべきかどうか。  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
22:25  トヨタが「福岡県に建設予定であった」バッテリー工場の建設計画を延期。EV販売の下振れに伴い、  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
22:19  オーダーしていたフェラーリ296GTBがディーラーへと到着。さっそく見てきた実車はこんな感じ  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
22:06  ついにドナルド・トランプ大統領が「輸入車に25%の関税を発動」。4月2日から実施され自動車業界  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
21:57  日産がはじめて「新型リーフ」の姿を公開。ハッチバックからクロスオーバーへと変身を遂げ、さら  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
21:50  フェラーリ296GTBの残金を支払う。今回は「現金持ち込み」ではなく「銀行からの一括送金」での対  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
21:37  マセラティが本格的にパーソナリゼーションに参入し「オフィチーネ・フオーリセリエ」の立ち上げ  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
20:44  日産新CEO「私はミニバンを作るために日産に入ったわけではない」。GT-Rの復活を明言し、シルビ  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
19:56  新体制となったアルファロメオは「スポーツカーを作りたい」。しかしその前に「まず乗り越えなけ  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
19:43  フェラーリ・ローマの後継モデル「ローマM」が7月1日に発表されるようだ。そのデザインは12チリ  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
22:39  スーパーカーオーナーの秘密に迫る!誰が乗っているの?  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
22:28  近年否定されがちなトレンドのひとつ「フェイクテールパイプ」の元祖はなんとランボルギーニ・ミ  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
22:15  ヒョンデがなにやら「クレイジー」なコンセプトカーを発表するもよう。ヒョンデは「EVであっても  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
22:05  テスラの自動運転システムが開始早々「サービス停止」に追い込まれる。理由は「精度が低い」から  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
21:55  EVとマセラティは「買ってはいけない」?EVや高級車は購入から5年で60~70%もの価値を失うこと  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
21:44  フェラーリ vs ランボルギーニ──永遠のライバル、その魅力と真実  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
21:33  アウディが「最小かつ最も手頃なEV」を2026年に発売すると明言。中国からのライバルに対抗するた  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
21:23  アストンマーティンが「世界最強・最速のフロントエンジンオープントップ」、ヴァンキッシュ・ヴ  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
21:02  購入できるのは世界でわずか20人。ル・マン優勝記念車のオーナーのみがオーダーできるベントレー  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
20:51  最新の統計では「スポーツカーの価値が最も下がりにくく」ポルシェ911や718ケイマンが価値残存率  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  
20:43  かつてポルシェは911カレラ全モデルにMTを設定していたが、現在は「1モデルしかMTを選べない」。  後で読む Life in the FAST LANE. |ランボ  

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